在清洗過程中輸送鏈條到底是怎樣煉成的 工業(yè)鏈條

熱肥皂水、洗手液，拿一把廢棄的牙刷或者稍硬一點的刷子也可以，淋著水直接刷洗，清洗效果不是太好，而且清洗之后需要擦干，不然會生銹。專用輸送鏈條清洗劑，一般都是進口產(chǎn)品，清潔效果好，而且潤滑的效果也很不錯，專業(yè)的車店有銷售，

只是價格比較昂貴，淘寶也有售，經(jīng)濟基礎比較好的車友可以考慮。金屬粉，找一個大點的容器，取一勺用開水沖開，將輸送鏈條取下后放在水里用硬一點兒的刷子清潔。

優(yōu)點：能夠很輕松的將輸送鏈條上的油污清洗掉，而且一般不會把內(nèi)環(huán)中的黃油清洗掉，沒有刺激性，而且不傷手，這東西是做機械工作的師傅們常用來洗手用的，安全性很強。大些的五金店可以買到。
缺點：由于輔助是水，所以輸送鏈條清洗后必須的擦干或者是晾干，用的時間比較久。
一般我們新車上都是有層油的----我是指輸送鏈條上，不過那個油不是潤滑油，應該是做保護的機油，是為了考慮到存儲輸送鏈條可能時間比較長，避免輸送鏈條生銹腐蝕，這個油可不是潤滑油。 騎行一段時間后，需要上油，上油的宗旨是：“過猶不及”，這點一定要記得，大家可能見到過有些人的車鏈條啊，飛輪啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的樣子，這可是忌諱的，這樣就典型的是屬于上油多了，這樣的車子在騎行的時候非常容易粘灰，不管是國道還是山路，長時間騎行下來更加骯臟，粘上在輸送鏈條和飛輪上的沙子會和車子轉(zhuǎn)動一起參加磨合，這將大大增加自行車行走系統(tǒng)的磨損速度，記得我們維修的一個客戶的車3000km不到，一套deore9段27速的行走系統(tǒng)就磨損得跳齒了，后撥導輪摩得很尖！鏈條間距很大，飛輪的齒和前齒盤的齒也磨損得很尖，導致騎行時候大力的情況下嚴重跳齒。如果按照正常保養(yǎng)上油的話，這樣的系統(tǒng)至少可以跑7，8km以上，也有客戶跑了10000多km，所以不要輕易懷疑你的變速行走系統(tǒng)的壽命用金屬粉清洗輸送鏈條是我本人常用的清潔方式，個人感覺使用起來效果比較好，向各位車友推薦一下，如果哪位車友對這種清潔方法有異議可以廣提意見。需要經(jīng)常將輸送鏈條取下清洗的車友建議裝一個魔術扣，省時又省力。